野马Mach-E停售风云合手续发酵 福特电动车销量Q2暴跌超三成
福特汽车(F.US)第二季度电动汽车销量暴跌31.4%。此前由于存在可能将乘客锁在车内的安全隐患，该汽车制造商已下令经销商暂停销售其电动野马Mach-E车型。
福特暗意，销量下滑主要源于Mach-E的停售令，以及工场为升级2025款电动车而停产导致的两款主力电动车型库存不毛。
公司发言东说念主Said Deep暗意：“经销商无车可卖。预测7月起获准销售的Mach-E库存将逐步回升。”
经销商蹙迫期待福特开发Mach-E的“车门闭锁”残障——该问题可能导致儿童或宠物被困车内，公司警戒“在高温天气下尤其可能形成严重伤害”。当今福特已调回约31.7万辆Mach-E，以开发电子门锁的软件故障。
“Mach-E本是咱们的销量冠军，如今却被动停售，”南加州最大福特经销商Galpin Motors总裁Beau Boeckmann暗意，“就在断送将士缅念念日促销前夜倏得叫停，这对贸易影响太大了。”
具体数据显现，第二季度野马Mach-E销量下落19.5%至10178辆;F-150 Lightning电动皮卡录用量下滑26.1%至5842辆。比拟之下，同时燃油版和混动版F系列皮卡销量高达216617辆。电动货车E-Transit销量更是惨淡，三个月仅售出418辆，下落88%，其中5月份单月销量仅97辆。
尽管商用车电动化初期施展亮眼，但举座市集遇冷迫使福特转机政策。公司正全面转变电动车缱绻，转向开发起售价低于3万好意思元的平价车型，预测2027年面市。
与电动车颓势形成赫然对比的是，福特举座销量增长14.2%。全员职工价促销算作灵验刺激了燃油车和混动车型需求：F系列卡车总销量增长11.5%，混动车型销量攀升23.5%。戒指周二收盘，福特股价高潮4.61%，年内累计涨幅约10%，跑赢标普500指数。
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牵累剪辑：于健 SF069